人体工程学
健康、安全和舒适是ISRIHT座椅开发的核心理念。人体的生物功能、需求以及工作环境的相关调研指导我们的座椅设计。
我们的专家在开发、设计和人体工程学等领域紧密合作，以打造符合全部需求的人体工程学座椅。
以人为本
基于人体开发座椅产品
以满足人体工程学的要求来设计座椅，就需要了解人体的生物功能和需求。
还需要仔细观察工作时的情况:
这个座位是怎么用的?
一天用几个小时?
改善工作条件必须满足哪些条件?
这些都是我们为自己设定的任务，以确保驾驶员能够最佳地调整座位，从而改善健康并且变得更好。
什么是正确的驾驶坐姿？
良好的驾驶姿势对驾驶者的舒适度、安全性以及驾驶效率都至关重要。
以下是关于如何调节座椅及正确驾驶姿势的建议：
- 驾驶坐姿
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驾驶坐姿
1. 脚放在踏板上
2. 臀部坐在座位上
3. 背部靠在座椅靠背上
4. 双手放在方向盘上
5. 目光看向挡风玻璃外
- 水平调节
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水平调节
根据以下情况调整:
胳膊和腿的长度
能轻松够到踏板、方向盘和操控台
- 高度调节
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高度调节
脚部能不费力的踩下踏板，而大腿和座椅平面之间不应产生太大压力
- 倾斜调整
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倾斜调整
向前或者向后调节倾角，使大腿应毫无压力的放置于座椅平面上
- 靠背调节
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靠背调节
角度应在100°至115°之间
身体保持直立
可以完全靠在靠背上
不要挤压腹部
- 肩部调节
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肩部调节
100°至115°
保持直立姿势
身体完全靠后
不要挤压腹部
- 扶手
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扶手
放松背部肌肉
肘部自然放置，双手放在方向盘上
- 座深调节
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座深调节
向前拉，大腿整体要尽可能地得到支撑
在膝盖凹陷处和坐垫前缘之间留出2-3指宽的空间
- 减震阻尼调节
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减震阻尼调节
根据路况调整阻尼的软硬：路况平坦时较软；路况较差时较硬
脚必须随时都能踩在踏板上
- 水平减震调节
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水平减震调节
运输液体货物或牵引拖车时，根据需要进行解锁
- 快速释放
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快速释放
更容易进出
保存最后一次高度调整
- 腰部支撑
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腰部支撑
使骨盆靠在靠背上
充气，直到能感觉支撑，但没有压迫感
支撑脊柱达到自然的双S形
- 两翼支撑
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两翼支撑
充气，直到能感觉支撑，但没有压迫感
背部两侧被支撑
- 安全带高度调整
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安全带高度调整
根据自己的上身长度调整安全带高度
安全带系在肩上，不会勒到脖子
